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Jinan bleibt Stau-Hauptstadt Chinas

Laut einem aktuellen Bericht blieb Jinan, Hauptstadt der Provinz Shandong, im ersten Quartal dieses Jahres weiterhin die größte Staumetropole Chinas.

Die Bewohner der ostchinesischen Provinzhauptstadt Shandongs müssen zu den morgendlichen und abendlichen Stoßzeiten 30 Extraminuten einplanen. Dies ergibt sich aus einem Bericht von Chinas Online-Kartendienstanbieter Amap. Der Bericht analysiert die Verkehrssituation in chinesischen Städten im ersten Quartal 2017.

Laut Bericht sind zunehmend kleine und mittlere Städte in China mit Stauproblemen konfrontiert, während sich die Situation in Großstädten verbessert hat.

Der Bericht merkt an, dass die zunehmende Nutzung von Bike-Sharing zu einem Rückgang der Autos auf den Straßen von Chinas größten Metropolen beigetragen hat. Die Anzahl der Autofahrten in Beijing und Shanghai reduzierte sich im ersten Quartal jeweils um 3,8 und 3,3 Prozent.

Aufgrund von Beeinträchtigungen durch Schneefälle gesellten sich auch Harbin, Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Heilongjiang, und Hohhot, Hauptstadt des nordchinesischen Autonomen Gebiets der Inneren Mongolei, zu den verkehrsreichsten Städten. Der Zeitverzögerungsindex Hohhots beträgt in Stoßzeiten 1,91.

Seitdem Shenzhen (Provinz Guangzhou) zur sechst-verstopftesten Stadt Chinas gekrönt worden war, hat die Stadt zahlreiche Bemühungen für eine Verbesserung der Verkehrssituation unternommen. Im ersten Quartal konnte Shenzhen daher glücklicherweise nicht in die Rangliste der Top-Zehn-Staustädte vordringen. Auch Hangzhou, Provinzhauptstadt Zhejiangs, das zuvor auf Platz acht der Staustädte lag, konnte sich bezüglich seiner Verkehrsstaus deutlich verbessern.

Die zehn chinesischen Städte mit den längsten Stauzeiten im ersten Quartal:

Quelle: People’s Daily

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